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望能环境:2018年净利润增长30%,计划发行不超过14.5亿元的可转换债券。

????证券时报e公司讯,旺能环境(002034)4月18日晚发布年报,2018年净利为3.06亿元,同比增长30.44%。公司拟每10股派现1元。旺能环境同时披露公开发行可转债券预案,发行总额不超过14.5亿元,扣除发行费用后用于台州市城市生活垃圾焚烧发电项目三期扩建工程、荆州旺能扩建三号炉及改造现有锅炉工程等项目。

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发布时间:00:32:59

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快递业“再突围”:国内1天送达、周边国家2天送达

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  原标题:快递业“再突围”,国内1天送达、周边国家2天送达不是梦!

  快递增量降价背后。

  这两天,于欣(化名)感觉颇为烦心。她在刚刚在淘宝上购买了一套衣服,准备用在即徐计耀_今日消息将到来的国庆节出去旅游。没想到收到货物发出短信两天之后,她查询快递后却发现,这些货物仍然在半路上慢悠悠的“荡着”。

  “不知道国庆节前能不能到。”她对21世纪经济报道记者嘟哝到。

  这一局面,在未来将发生改变。刚刚发布的《交通强国建设纲要》提出,到2035年,将基本形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。“全球123快货物流圈”将实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

  9月24日,在国新办就《交通强国建设纲要》有关情况举行发布会上,交通运输部部长李小鹏表示,下一步在交通强国的建设过程当中,还要努力建设,争取能够早日、全面实现建成“三张交通网”、“两个交通圈”的目标,努力地提高水平,努力地让人民群众满意王刚毅_今日消息

  而随着货运水平的不断提高,国内金城武双眼皮_今日消息快递业的竞争或许也将进入一个新阶段。

  铁路装备再升级

  根据《交通强国建设纲要》,到2035年,基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显着增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度。

  同时,基本形成“全国1请款单模板_今日消息23出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济。

  而“全球123快货物流圈”的建成,将进一步推动我国物流行业的提质增效。数据显示,我国快递业务量稳居全球第一,现在每天的业务量将近2亿件,对全球快递业务增长的贡献超过50%。

  那么,要如何建成“全球123快货物流圈”呢?这离不开交通基础设施的配合,也离不开运输装备的升级。

  国家铁路局副局长于春孝在发布会上表示,在铁路交通装备方面,实现3万吨级重载列车和时速250公里级高速货运列车等方面的重大突破,合理统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列车系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技术储备研发。

  快递增量降价背后

  随着物流业的不断提质增效,快递业将进入一个转型升级的时期。

  21世纪经济报道记者发现,尽管我国快递量仍然在增长,但快递业的竞争已经进入一个“价格战”的阶段。

  广发证券的研报显示,据公司月度公告,韵达、圆通、申通、顺丰8月快递量分别同增45.1%、48.9%、55未来财富_今日消息.6%、32.8%;单月市郭桂鑫_今日消息占率分别为 15.7%、14.5%、12.7%、7.6%。

  价格方面,韵达、圆通、申通、顺丰分别同比变化102.5%、-16.9%、 -13.5%、-7.3%,同比降幅较7月有所扩大。剔除申通合并中转加盟商因素,预计8月单价降幅在18%左右;韵达8月派费参照其19中报的单件派费1.6元/件,剔除该部分后的快递单价同比降幅约为 11%左右(剔除补贴)。

  《交通强国建设纲要》提出,要建立通达全球的寄递服务体系,推动邮政普遍服务升级换代。加快快递扩容增效和数字化转型,壮大供应链服务、冷链快递、即时直递等新业态新模式,推进智能收投终端和末端公共服务平台建设。积极发展无人机(车)物流递送、城市地下物流配送等。

  国家邮政局副局长戴应军在上述发布会上指出,要推进快递扩容增效,拓宽“寄递+”领域,推动形成高效便捷的服务体系,更好地服务民生福祉和生产发展。同时,加快构建国际寄递物流供应链体系,形成多元集约、便捷顺畅、互利共赢的国际寄递网络。

  未来快递业的发展不仅仅是“提速”,同时还会形成多种模式、各类需求的不同快递种类。

  而很多消费者是愿意为此买单的。“我喜欢早上购买,下午就能到。哪一家快递公司能够保证我快递运输的可靠和即时性,我就愿意用哪一家。”于欣表示。

责任编辑:蒋晓桐

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